suv和越野车的区别是什么?

发布日期:2019-11-07 13:53   来源:未知   阅读:

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  越野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构,SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。

  非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架,是通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础,承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力,在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。

  承载式车身没有车架,车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体,车身兼有车架的作用并承受全部载荷。2019-08-3009:368月29日,港彩内慕一码三中三,承载式车身结构被广泛采用,因为成本较低、车重较轻、车身较低,能够很好的适合公路驾驶,并且在舒适性及操控性上都有着很不错的表现。

  越野车多采用双叉臂式独立悬挂,SUV则多采用麦弗逊式悬挂系统。双叉臂式独立悬挂拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大。并且能自适应路面,轮胎接地面积大,对他一见倾心。2019年铁算盘开奖直播,贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色,为越野车和法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。

  麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意,其结构体积不大,可有效扩大车内乘坐空间,但也由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用较差。

  越野车是一定要具备四驱系统的,不论是全时四驱还是分时四驱。而SUV主要用车环境多偏向于城市或者郊区,并不一定需要四驱,在很多市面上的SUV车型上,有的只有高配才有四驱,有的甚至全系列都没有四驱。

  越野车的四驱系统普遍都具备强大的脱困能力和可靠性。越野车都要求具备能够放大扭矩的低速四驱挡(俗称低四),能够相当大的放大车辆的扭力,越野车普遍能提供接近2倍的放大,例如牧马人卢比肯车型甚至能提供4倍。

  这在车辆脱困和攀爬陡坡的时候将起到关键作用。并且越野车有的具备硬连接的中央差速锁,以及后桥差速锁。而SUV即使某些车型具备了中央差速锁,也多采用硅油粘性耦合式的,在困难的路况下很有可能耦合失效。

  一般都是在城市用的多 没有什么越野能力 所谓的“拥有越野车的外形,跟轿车般的舒适度”就是这么来的 说白了就是满足了那些伪越野族的愿望 譬如宝马x系列或者林肯领航员这些去到真正的越野场就是坨屎了

  真正的越野车是不多见的 除了用大轮胎高底盘提高通过性外(跟suv一样) 还要在底盘设计 发动机动力输出等等等等方面都作出调教 是能真正在极端路况中如履平地的

  现在大多国人买车都是看的外形 看到轮子大点底盘高点后面没屁股就说是越野车或者吉普车 所以也可以说两者的概念是被混淆了。。。

  suv就是高底盘的轿车。四驱suv就是高底盘的四驱轿车。空间相对大点。